輸送缸的幾種受損表現和原因
發布時間 : 2021-08-11
輸送缸在使用過程中損壞有幾種不同的表現,一種是正常使用損壞,此表現為,活塞工作區域的鍍鉻層均勻磨損掉并磨損至缸的基體。另一種是輸送缸的活塞工作區域有縱向的拉槽,而引起漏漿,原因為活塞在使用過程中磨損嚴重,使混凝土中的砂;蛐∈,進入活塞表面,和缸筒內表面往復運動引起,解決辦法為及時檢查并換活塞,杜覺石子或砂粒進入活塞。
還有掉鉻,表現為輸送缸活塞工作區域內局部有成塊的鉻層掉下來,引起漏漿,主要原因為,廠家在對輸送缸進行電鍍的時候沒處理好,引起局部的鉻層和缸筒基體結合力不好,但此種現象一般用戶使用在很短時間內(1個月以內)會體現出來。
輸送缸的偏磨表現為活塞工作區域內單面磨損,主要原因為,生產廠家或修理廠在裝配時校準不好;兩根砼缸定位段不一至;主油缸和砼缸不同心。解決辦法,由廠家或修理廠按以上原因解決。
除此之外,輸送缸出口端磨損也是一種常見的損壞現象,表現為砼缸和料斗的接觸處磨損嚴重,即出口端非活塞接觸處磨損,有的表現為局部磨損,主要原因為過渡套內孔磨損至大于砼缸內孔,泵在吸料的時候,混凝土撞擊到輸送缸的端面,由于砼缸的端面沒有鉻層,所以為磨損。
及時換過渡套,保持過渡套的內孔任-何一點小于砼缸內孔,從而說明過渡套不但是起過渡作用,同時還起了保護砼缸和眼鏡板的作用。閘板閥的泵如閘板閥的孔也磨損至大于砼缸的內孔,同樣會出現以上現象,解決方法為及時修理或換閘板閥。
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